Die geplante Benützungsgebühr für den Schwerverkehr auf drei Landesstraßen im Burgenland stößt in der Wirtschaft auf klaren Widerstand. Ab 2027 sollen Lkw für die Nutzung dieser Strecken zahlen, doch aus der Frächterbranche kommt weiter deutliche Kritik an dem Vorhaben.
Ein zentraler Vorwurf lautet, dass höhere Transportkosten am Ende bei den Konsumenten ankämen. Wenn Transportunternehmen für die Landesstraßen zusätzlich zahlen müssten, würden diese Mehrkosten an die Kunden weitergegeben und damit auch die Produkte teurer, argumentieren die Gegner der Pläne.
Die Abgabe ist Teil der burgenländischen Verkehrspolitik und richtet sich an den Schwerverkehr auf drei Landesstraßen. Die Wirtschaft befürchtet dadurch eine zusätzliche Belastung für Logistik und Handel. Besonders für Unternehmen, die auf regelmäßige Transporte angewiesen sind, könnte die Maßnahme die Kalkulation weiter verschärfen.
Die Kritik der Frächter reißt damit nicht ab. Die geplante Maut bleibt ein Konfliktpunkt zwischen der Landespolitik und Teilen der Wirtschaft, die die Abgabe als Kostentreiber für die gesamte Lieferkette sehen.
