In Föderlach in der Gemeinde Wernberg entsteht derzeit eine Bahnunterführung, die zwei Eisenbahnkreuzungen ersetzen soll. Das Projekt zählt laut den Beteiligten zu den größten Straßenbauvorhaben in Kärnten. Land und ÖBB investieren gemeinsam 20 Millionen Euro.
Die neue Verbindung führt künftig unter vier stark befahrenen Gleisen durch und wird mit einem großen Kreisverkehr sowie getrennten Geh- und Radwegen ausgestattet. Ziel ist es, die langen Wartezeiten an den Schranken zu verringern und die Sicherheit im Bereich der Kreuzungen zu erhöhen.
Nach Angaben von Bürgermeisterin Doris Liposchek (SPÖ) hat sich die Situation für den Verkehr in Föderlach mit der Inbetriebnahme der Koralmbahn weiter zugespitzt. Die Wartezeiten an den Schranken seien bereits jetzt „extrem lang“, sagte sie bei einem gemeinsamen Termin mit Vertretern von Politik und ÖBB an der Baustelle. Föderlach sei derzeit fast vom oberen Teil der Gemeinde abgeschnitten.
Auch die ÖBB begründen den Umbau mit der steigenden Belastung auf der Strecke. ÖBB-Infrastruktur-Vorständin Judith Engel verwies darauf, dass Eisenbahnkreuzungen immer Unfallhäufungspunkte seien und die Bahn ihre Zahl daher laufend verringere. Besonders auf Strecken mit wachsendem Verkehr, wie im Umfeld der Koralmbahn, nehme die Bedeutung solcher Ersatzlösungen zu.
Die Kosten werden zwischen den ÖBB und dem Land Kärnten geteilt. Landeshauptmann-Stellvertreter und Straßenbaureferent Martin Gruber (ÖVP) sprach von einer Investition, die den Verkehr zügiger durchleite und den Bereich zugleich sicherer mache. Regionalleiter Franz Jank von der ÖBB-Infrastruktur verwies darauf, dass der Betrieb für Straße, Fußgänger, Radfahrer, Scooterfahrer und Eisenbahn gleichermaßen funktionieren müsse.
Die Unterführung soll laut Projektstand im Juni 2027 befahrbar sein. Bis dahin bleibt der Bereich eine Baustelle, die den Verkehr in Föderlach vorerst weiter einschränkt.
